व्हँकूवर ते नानाइमो प्रवास करताना अनेक फेरी पर्याय उपलब्ध आहेत. या प्रत्यक्ष तुलनातून कोणता मार्ग खरा आराम, शांतता आणि किनारी स्वरूप देतो हे स्पष्ट होते. व्हँकूवर आणि नानाइमो दरम्यान प्रवास करताना मला अलीकडेच दोन अतिशय वेगळ्या फेरी सेवांची तुलना करण्याची संधी मिळाली: हाय-स्पीड हुलो कॅटामरन आणि फुल-सर्व्हिस बीसी फेरी मार्ग. दोन्ही सुविधा आणि कार्यक्षमता देतात, परंतु केवळ एकानेच अशा प्रकारचा अनुभव दिला जो संस्मरणीय प्रवासाची व्याख्या करतो.
हुलोचे सर्वात मोठे आकर्षण म्हणजे त्याचे स्थान. व्हँकुव्हरच्या डाउनटाउन वॉटरफ्रंटपासून थेट निघून, ते फक्त ७५ मिनिटांत नानाइमोला जलद आणि सोपे कनेक्शन प्रदान करते. मी बिझनेस क्लास निवडला आणि शांत केबिन, लवकर बोर्डिंग आणि स्वच्छ, आधुनिक इंटीरियर आवडले. लॉजिस्टिकच्या दृष्टिकोनातून, ते योग्य बॉक्स तपासले.
तथापि, एकदा आम्ही मोकळ्या पाण्यात गेलो की, अनुभव बदलला. कॅटामरनचा आकार अधिक स्पष्ट झाला, विशेषतः जेव्हा प्रवास खवळला. समुद्राची हालचाल स्पष्टपणे जाणवत होती आणि त्यामुळे बिझनेस-क्लास प्रवासातून अपेक्षित असलेल्या आरामात व्यत्यय येत होता. जरी बसण्याची व्यवस्था व्यवस्थित आणि वाय-फाय विश्वसनीय होती, तरी क्रॉसिंग आरामदायी प्रवासापेक्षा जलद ट्रान्सफरसारखे वाटले. ते कार्यक्षम होते पण त्यात आत्म्याचा अभाव होता.
परंपरा आणि आरामाकडे परतणे
त्या संध्याकाळी, मी हॉर्सशू बेच्या परतीच्या प्रवासासाठी डिपार्चर बे येथे बीसी फेरी जहाजात चढलो. मी जहाजावर पाऊल ठेवल्यापासूनच फरक लक्षात घेण्यासारखा होता. मोठ्या जहाजामुळे शांतता आणि प्रशस्ततेची तात्काळ भावना निर्माण झाली, ज्यामध्ये ओपन-एअर डेक, अनेक लाउंज, एक सुसज्ज कॅफे, एक पूर्ण-सेवा रेस्टॉरंट आणि अगदी एक लहान बुटीक देखील होते.
मी एक ताजी कॉफीची ऑर्डर दिली आणि नानाइमो किनारपट्टी मागे सोडताना एका रुंद खिडकीजवळ एक जागा मिळाली. फेरी सुंदरपणे सॅलिश समुद्र ओलांडून पुढे जात होती, दूरवरच्या बेटांचे आणि जंगली किनाऱ्यांचे शांत दृश्य दाखवत होती. लोक वाचत होते, जेवणाचा आनंद घेत होते, ताजी हवा शोधत होते किंवा फक्त लँडस्केप पाहत होते, या सर्व गोष्टींमध्ये एक आराम होता.
जरी क्रॉसिंगला सुमारे १ तास ४० मिनिटे लागली तरी ते कालातीत वाटले. हालचाल करण्यासाठी जागा होती, विचार करण्यासाठी वेळ होता आणि कमी अंतराच्या वाहतुकीसोबत येणारी गर्दी नव्हती. हे शहरात परत जाण्याचे एक साधन होते. ते प्रवासाचाच एक भाग होते.
सोयीपेक्षा जास्त किंमत
हॉर्सशू बे येथे पोहोचल्यावर, मी व्हँकूवरच्या डाउनटाउनमधील हॉटेल फेअरमोंटला परतण्यासाठी उबरला कॉल केला. भाडे CAD 40 पर्यंत होते, ज्यामध्ये टीपचा समावेश होता. टर्मिनल हुलोच्या डाउनटाउन डॉकपेक्षा दूर असले तरी, परतीच्या अनुभवाची समृद्धता अंतर आणि वेळेतील माफक फरकापेक्षा खूपच जास्त होती. बीसी फेरीने अधिक मूल्य, सुरळीत नौकानयन, चांगल्या ऑनबोर्ड सुविधा आणि विश्रांतीला प्रोत्साहन देणारे वातावरण दिले. यामुळे एक मानक क्रॉसिंग पुनर्संचयित आणि अर्थपूर्ण काहीतरी बनले.
एक आठवणीतला प्रवास आणि एक येणारा प्रवास
या तुलनेने मला बऱ्याच काळापासून वाटत असलेल्या गोष्टीला पुन्हा एकदा पुष्टी दिली: आपण कुठे जात आहोत यापेक्षा आपण कसा प्रवास करतो हे महत्त्वाचे आहे. वेग आणि स्थानासाठी हुलो आदर्श आहे, परंतु बीसी फेरीज एक पूर्ण, अधिक आनंददायक अनुभव देते जो आठवणीत राहतो. या आठवड्याच्या शेवटी, मी किनारपट्टीचे विहंगम दृश्य पाहण्यासाठी सेअर सीप्लेन पर्याय एक्सप्लोर करण्याची योजना आखत आहे. पण सध्या तरी, सॅलिश समुद्र ओलांडून परत जाणाऱ्या फेरी राईडचा अनुभव शांत, निसर्गरम्य आणि शांतपणे अपवादात्मक आहे.
लेखक
अजय राजगुरू हे MENA Newswire चे संस्थापक आणि CEO आहेत, ज्यांच्याकडे Newszy, Integrated Identity, ConSynSer आणि CryptoWire असे उपक्रम आहेत . AI-चालित सामग्री, जाहिरात-तंत्रज्ञान आणि उदयोन्मुख बाजारपेठांवर लक्ष केंद्रित करणारे एक डिजिटल मीडिया उद्योजक, ते इक्विटी, रिअल इस्टेट आणि पर्यायी मालमत्तांमध्ये सक्रिय जागतिक गुंतवणूकदार देखील आहेत. ते व्यवसाय, प्रवास आणि मीडिया आणि तंत्रज्ञानाच्या विकसित होत असलेल्या छेदनबिंदूंवर अधूनमधून लिहितात.